Geesten in Europees parlement rijpen om tweede Dieselgate-schandaal te vermijden
De commissie voor de Interne markt van het Europees parlement volgt de aanbevelingen van de Dieselgate onderzoekscommissie onder leiding van Kathleen Van Brempt en verstrengde de typegoedkeuringsregels waaraan auto’s in de toekomst moeten voldoen. “Ook de controle van wagens die al op de weg rijden, moet volgens de commissie verstrengd worden,” zegt een tevreden Van Brempt.
De typegoedkeuring van nieuwe wagens - zeg maar de toelating om ze te mogen verkopen - gebeurde tot vandaag door typegoedkeuringsauthoriteiten in de lidstaten. “Die instanties hebben bijvoorbeeld nooit opgemerkt dat constructeurs gebruik maakten van sjoemelsoftware,” zegt Van Brempt.
De commissie Interne Markt verstrengt nu het toezicht van de Europese Commissie op die typegoedkeuringsauthoriteiten. Zo moeten ze op regelmatige basis gecontroleerd worden en moeten die audits publiek worden gemaakt. Ook het markttoezicht op wagens die reeds verkocht werden, moet versterkt worden. Lidstaten zullen minstens 20 procent van de op de markt gebrachte wagens moeten controleren. Ze moeten ook hun markttoezichtprogramma’s voorleggen aan de Commissie, die nagaat of het markttoezicht wel in alle lidstaten gelijk verloopt. De Commissie kan voor het eerst ook zelf wagens testen.
“Autoconstructeurs die overtredingen begaan, kunnen een boete krijgen, maar geen enkele lidstaat heeft ooit zo’n boetes opgelegd,” zegt Van Brempt. “Volgens de commissie Interne Markt moet, indien de lidstaten die boetes niet afdwingen, de Europese Commissie die boetes kunnen opleggen.”
“Ik ben grotendeels tevreden met de compromissen die bereikt werden in de commissie Interne Markt,” zegt Van Brempt. “Waar die commissie in aanvang weigerachtig stond tegenover een strengere aanpak, is ze langzaam maar zeker geëvolueerd in de richting van de standpunten die de onderzoekscommissie Dieselgate verdedigt. Dat toont aan dat een onderzoekscommissie de geesten in het parlement kan laten rijpen. Dat neemt niet weg dat we vinden dat er nog verbeteringen mogelijk zijn aan de voorstellen van de commissie Interne Markt. De sociaal-democraten zullen daarom een amendement indienen om een onafhankelijk Europees controle-agentschap op te richten, het European Vehicle Surveillance Agency (EVSA), om de toezichtstaken die de Europese Commissie nu gekregen heeft op een onafhankelijke manier uit te voeren.”
De voorstellen van de commissie Interne markt werden met een overweldigende meerderheid goedgekeurd, maar moeten nu nog langsheen de plenaire vergadering passeren.
MEPs involved
