Nos dernières nouvelles

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Le Tribunal de l’Union européenne confirme notre critique sur l’admissibilité des gaz d’échappement diesel nocifs

Ce 13 décembre, les Socialistes & Démocrates saluaient la décision du Tribunal de l’Union européenne, qui stipule que la Commission européenne a

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« Le rapport de suivi du Dieselgate élaboré par la Commission montre l’absence d’action de la part des États membres », déclarent les S&D

Dans la foulée de l’enquête sur le Dieselgate, le Parlement européen appelait la Commission européenne, dès le 4 avril 2017, à soumettre pour octobre

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Le Parlement veut réduire de 40 % les émissions de CO2 des voitures à l’horizon 2030

Ce 3 octobre, la plénière du Parlement européen soutenait le rapport ambitieux élaboré par l’eurodéputée S&D Miriam Dalli. Ce texte demande une

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Les S&D demandent des objectifs nationaux contraignants pour l’infrastructure des carburants alternatifs

Les Socialistes & Démocrates sont partisans de l'élimination progressive des carburants fossiles. En effet, ils souhaitent transformer le paysage du

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« Les villes pourront faire respecter leurs politiques sur la qualité de l’air à l’échelle de l’UE », annoncent les S&D

Un nombre croissant de villes européennes tentent de restreindre l’utilisation de véhicules très polluants en leur sein. Cependant, il est difficile

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Les S&D veulent remplacer l’eurovignette par un système plus équitable de péage routier

Le transport routier affecte lourdement l'environnement et provoque la dégradation de l'infrastructure routière ; ces deux phénomènes ont un coût pour

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Les S&D renforcent les règles pour éviter un autre Dieselgate

Le scandale du Dieselgate révélait les graves lacunes du système d'homologation et de surveillance des nouveaux véhicules. Dans la foulée, les

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« Il est temps que la Commission agisse et montre aux constructeurs automobiles qu’ils ne sont pas intouchables », déclare Kathleen Van Brempt à propos du Monkeygate

À la demande des Socialistes & Démocrates, le Parlement européen débattra en soirée du 5 février de la manipulation de la recherche scientifique par

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Dieselgate : deux ans plus tard, une voiture affectée sur quatre roule toujours – les États membres doivent agir

Kathleen Van Brempt, viceprésidente du Groupe S&D responsable du développement durable, avait posé une question parlementaire à la Commission

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Camions et bus doivent contribuer à juguler les émissions de gaz à effet de serre, estime l’eurodéputé S&D Damiano Zoffoli

Ce 24 janvier, la commission Environnement du Parlement européen soutenait un rapport qui vise à réduire les émissions de CO2 des poids lourds. En