Les bâtiments interviennent à hauteur de 40 % dans la consommation énergétique d’Europe. En conséquence, il est crucial de maximiser leur rendement énergétique, tant pour réaliser des économies que pour atteindre les objectifs climatiques et énergétiques de l’UE à l’horizon 2030. Dans ce contexte, le Parlement européen adoptait, ce 19 avril, l’accord final réalisé avec le Conseil de l‘UE, au sujet de l’amélioration de la directive relative à la performance énergétique des bâtiments.
La contribution du Groupe S&D a consisté à se battre pour des mesures draconiennes destinées à réduire les pertes énergétiques dans les bâtiments existants ; pour une prompte transition vers les énergies renouvelables ; ainsi que pour l’amélioration des conditions de logement et d’isolation énergétique des citoyens lambda.
Dans cette optique, les S&D saluent le fait que la directive exige des États membres de présenter des stratégies à long terme en matière de décarbonation de leur parc immobilier.
Miapetra Kumpula-Natri, eurodéputée et négociatrice S&D pour ce dossier, a déclaré ceci :
« Nous venons de définir un cap qui nous mènera à la transformation du parc immobilier européen. Dans ce cadre, la hausse du taux de rénovation produira des investissements et des emplois, tout en réduisant les coûts énergétiques des ménages. De plus, la mise en œuvre de stratégies de rénovation à long terme permettra d’améliorer encore plus la qualité de vie, par exemple en créant des conditions de vie intérieure saines. »
« Par ailleurs, s’attaquer à la consommation énergétique des bâtiments est un des éléments clés de la réponse européenne à l’Accord de Paris. Avec cette directive, nous avons voulu instaurer de nouveaux outils et de nouvelles mesures, comme l’automatisation obligatoire des grands bâtiments non résidentiels. »
Dan Nica, eurodéputé et porteparole S&D pour l’énergie, a ajouté ceci :
« Avec cette directive, nous faisons un pas de plus vers la décarbonation du transport. En effet, à l’avenir les voitures électriques pourront non seulement être rechargées dans les stations-service, mais aussi à la maison et sur les lieux de travail. En conséquence, il faut que les nouveaux bâtiments et ceux qui subissent des rénovations majeures soient câblés de manière à permettre la pose de points de rechargement pour voitures électriques. Ce sera une étape importante dans la mise à disposition d’équipements qui faciliteront le passage aux voitures à faible émission. »
« Par ailleurs, les S&D essaient depuis longtemps d’améliorer la vie des ménages en situation de précarité énergétique, dont le nombre est estimé à 11 % des ménages de l’UE. À présent, les pays de l’UE devront enfin élaborer des actions qui visent à réduire cette précarité énergétique, à faciliter l’égalité d’accès des ménages vulnérables aux outils de financement des rénovations en matière d'efficacité énergétique. De plus, nous avons veillé à intégrer le point de vue des consommateurs aux incitants financiers à la rénovation, afin de tenir compte des différences de rentabilité entre États membres. »
