Ce 28 avril au Parlement européen, le Groupe des Socialistes & Démocrates a soutenu la révision de la législation concernant les biocarburants, même si l’accord final n’est pas à la hauteur des attentes des S&D.

La législation adoptée contribuera à réduire les émissions de CO2 du transport, et à juguler les effets indésirables induits par le changement indirect dans l'affectation des sols (CASI) provoqué par les biocarburants, comme l’affectation des sols à la spéculation et la hausse des prix des denrées alimentaires. En effet, la nouvelle législation limite les biocarburants conventionnels (d’origine agricole) à 7 % de l’ensemble des carburants utilisés dans les transports. Mais les S&D avaient demandé une limite de 5 %.

Seb Dance, eurodéputé et porte-parole S&D en la matière, a déclaré ceci :

« La négociation avec les États membres a été très dure, car ils étaient fortement influencés par les lobbies. »

« Toutefois, nous avons réussi à introduire la hiérarchie des déchets comme critère de sélection de la nouvelle génération de biocarburants. De plus, nous avons réussi à faire en sorte qu'il soit tenu compte des droits fonciers autochtones, et nous avons obtenu la révision dans cinq ans de la nouvelle législation. »

« Car nous devons évoluer vers les biocarburants avancés, dans le cadre d’une réglementation appropriée, tant pour l’environnement que pour la stabilité des investissements et de l’emploi. »

Matthias Groote, eurodéputé et porte-parole S&D pour le climat, l’environnement et la sécurité alimentaire, a ajouté ce qui suit :

« Si cette législation améliore la situation actuelle, elle n’est en aucune manière satisfaisante. Nous avons réussi à introduire la clause de révision, mais nous avons l’intention de revenir à la charge avec nos propositions concernant l’usage plus efficace et plus éthique des biocarburants. »

« Par ailleurs, nous avons réussi à apporter au secteur la sécurité juridique dont il a besoin pour obtenir des investissements innovants. En effet, certains investissements sont déjà en cours dans la recherche et le développement de biocarburants provenant de déchets et résidus plutôt que de cultures vivrières. »

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