Aujourd’hui, le Parlement européen a adopté une mesure décisive en approuvant l’accord provisoire conclu avec le Conseil de l’UE sur la révision des règlements visant à limiter les émissions de CO2 par les véhicules lourds. Cette décision emblématique intervient à un moment crucial, car les émissions de CO2 par les camions ont augmenté de 25 % depuis 1990, et constituent un quart des émissions totales du transport routier.
Au cours des négociations, le groupe S&D a joué un rôle incontournable en élargissant la portée de l’accord. Les véhicules professionnels comme les camions poubelles, les camions-bennes, et les bétonnières ont été inclus, en plus des bus de ville, des autocars, des semi-remorques et autres types de camions initialement couverts par la proposition de la Commission européenne. Qui plus est, les eurodéputés S&D ont réussi à préserver un objectif ambitieux d’une réduction de 90 % des émissions pour les véhicules lourds d’ici 2040.
Christel Schaldemose, négociatrice S&D pour ce dossier au sein de la commission de l’environnement du Parlement européen, a déclaré :
« Pour faire face aux défis présentés par le changement climatique, des actions courageuses et décisives sont impératives. L’approbation par le Parlement européen d’une portée étendue, couvrant les véhicules professionnels et les camions de plus petite taille, accompagnée d’un objectif ambitieux de réduction des émissions pour 2040, constitue un jalon important dans nos efforts collectifs pour lutter contre le changement climatique.
« Cette révision envoie un message clair à l’industrie européenne des constructeurs de camions. Les investissements dans les technologies du passé reposant sur les carburants fossiles sont destinés à devenir irrécupérables. À l’inverse, les investissements visant à décarboner le secteur sont non seulement indispensables pour notre climat, mais également essentiels pour notre compétitivité industrielle. »
