Le secteur européen du transport maritime joue un énorme rôle dans l’économie de l’UE. En conséquence, il devrait également jouer un rôle prépondérant dans la contribution au Green Deal et aux efforts de réduction des émissions de gaz à effet de serre.
Lors du vote de ce jour, le Groupe S&D a soutenu diverses mesures techniques et opérationnelles destinées à rendre le secteur du transport maritime plus propre et plus efficient. Dans la même optique, nous sommes fermement convaincus que le secteur maritime doit être inclus, sans délai, dans le système d’échange de quotas d’émission de l’UE (SEQE). Le Groupe S&D salue le soutien accordé aux investissements et à la recherche dans les carburants alternatifs durables et les technologies de propulsion durables. Le Groupe est également conscient du rôle stratégique des ports, et soutient l’utilisation d’électricité propre.
Ce rapport d'initiative crée un précédent à la prise de mesures techniques et opérationnelles pour un transport maritime propre.
Vera Tax, eurodéputée et négociatrice S&D responsable de ce rapport, a déclaré ceci :
« Étant donné que 90 % des biens importés par l’UE arrivent par la mer, le secteur maritime occupe une place cruciale dans l’économie européenne. Cependant, ce secteur est aussi responsable de près de 4 % des émissions européennes de gaz à effet de serre. »
« Or, pour que l’UE réalise ses objectifs climatiques, tous les secteurs doivent participer à l’effort, y compris le secteur maritime. En conséquence, il faut instaurer des objectifs ambitieux au niveau européen, afin d'écologiser et numériser l’industrie de la marine marchande, et afin de favoriser l’utilisation d’électricité propre dans les ports. »
« Il n’y a plus de temps à perdre, il faut faire les bons choix maintenant, pour garantir un avenir durable et sain. »
Javi López, eurodéputé S&D et rapporteur de l’avis de la commission Environnement, a fait le commentaire suivant :
« L’UE doit faire un pas de plus et pousser à la décarbonation du transport maritime. À cet effet, il faut adopter rapidement des politiques efficaces appropriées. »
« La hausse des émissions de la marine marchande risque de nous faire rater nos objectifs climatiques. On ne peut oublier que la croissance du secteur entraîne une hausse des effets nuisibles des navires sur la qualité de l'air. »
« La seule façon d’être en mesure de réaliser les objectifs climatiques européens et mondiaux, la seule manière de protéger nos côtes et leurs populations, consiste à prendre une série de mesures, comme l'intégration du secteur au SEQE de l’UE ; l’extension à l’ensemble des mers de l’UE des zones de contrôle d’émission (ZCE) ; et l’imposition à tous les ports européens d’une norme d'émission zéro pour les postes de mouillage. »
