Grazie a un accordo raggiunto oggi tra il Parlamento, la Commissione e il Consiglio, i lavoratori europei saranno protetti dall'esposizione agli scarichi dei motori diesel (DEEE o fumi diesel) sul posto di lavoro. Fino a oggi, l'esposizione ai fumi diesel non era contemplata dalla legislazione europea sugli agenti cancerogeni e mutageni, che prevedeva solo sette sostanze cancerogene.
La nuova legge stabilirà il valore limite di 50 μg/m3 per l'esposizione ai fumi diesel, nonché nuove regole più severe per altre sette sostanze che hanno dimostrato di provocare cancro e mutazioni (epicloridrina, dibromuro di etilene, dicloruro di etilene, 4,4- metilendianilina, tricloroetilene). La nuova legislazione dovrebbe migliorare significativamente la salute dei lavoratori esposti e ridurre il numero di casi di cancro.
In seguito alla pressione del gruppo S&D, che aveva fin dall’inizio proposto queste nuove disposizioni, il Consiglio ha accettato l'inclusione dei fumi diesel nella direttiva sugli agenti cancerogeni e mutageni. Le industrie avranno un periodo di transizione di due anni per adeguarsi. Sono stati concordati altri cinque anni per le attività di estrazione sotterranea e la costruzione di gallerie.
La negoziatrice del gruppo S&D su questo tema, Marita Ulvskog afferma:
“Oggi è un buon giorno per i lavoratori europei esposti a sostanze cancerogene come i fumi diesel. Il Parlamento europeo è riuscito a promuovere un'agenda ambiziosa per la salute dei lavoratori e a convincere la Commissione e il Consiglio ad accettare un livello significativamente più elevato di protezione.
“La protezione dei lavoratori europei è una priorità chiave per il gruppo S&D e lotteremo per garantire che la loro salute non sia compromessa sul posto di lavoro. Noi Socialisti e Democratici siamo stati in prima linea per l'inclusione dei fumi diesel nella direttiva. La protezione dei lavoratori è la nostra massima priorità”.
La portavoce del gruppo S&D per l'occupazione e gli affari sociali, Agnes Jongerius aggiunge:
“Sono molto soddisfatta dell'accordo raggiunto oggi. Le nuove disposizioni introducono carburanti diesel e nuovi valori limite più severi per altre sostanze cancerogene e mutagene che hanno dimostrato di provocare il cancro.
“Questa è una grande vittoria per i lavoratori europei e per il Parlamento Ue. La metà dei decessi causati da una malattia professionale nell’Unione sono attribuiti al cancro. Limitando l'esposizione dei lavoratori ai fumi diesel, saremo in grado di salvare almeno 11.000 persone nei prossimi 40 anni.
“I lavoratori europei meritano condizioni di lavoro sane e dignitose che permettano loro di provvedere a se stessi e alle loro famiglie. Noi Socialisti e Democratici continueremo a lottare per i loro diritti”.
Nota per la stampa:
- I gas di scarico dei motori diesel sono una miscela complessa di composti gassosi e particolati prodotti durante la combustione dei carburanti diesel. Tali carburanti sono ampiamente utilizzati per il trasporto e la produzione di energia.
- Nel 2012, sulla base di evidenze scientifiche, l'Agenzia internazionale per la ricerca sul cancro (IARC) ha classificato lo scarico dei motori diesel come cancerogeno per l'uomo (cancro a polmone e prostata).
- L'esposizione allo scarico diesel è anche associata a effetti polmonari infiammatori ed effetti cardiovascolari.
- L'esposizione professionale allo scarico di fumi diesel si verifica in una vasta serie di settori: miniere, lavori di costruzione, trasporti (strade e ferrovie), agricoltura, silvicoltura, gestione dei rifiuti, lavori di bacino e magazzino, manutenzione di garage e vagoni ferroviari e altre attività dove vengono impiegati veicoli a propulsione diesel.
- Questa è la seconda revisione della direttiva sugli agenti cancerogeni e mutageni dal 2015. La prima revisione è stata adottata lo scorso anno, mentre la terza è attualmente in fase di negoziazione sia nel Parlamento europeo che nel Consiglio.
