Il gruppo S&D ha accolto con favore l’adozione della terza serie di misure per un sistema di trasporto più pulito e più sicuro in Europa. È la parte finale del Pacchetto sulla mobilità, che insieme all'economia circolare e alla recente legislazione in materia di efficienza energetica e fonti rinnovabili pone le basi per un modello economico sostenibile e più sano.
Il gruppo S&D apprezza in particolare il fatto che per la prima volta siano stati fissati degli obiettivi di Co2 per i camion e anche il piano d'azione sulle batterie, che si basa sull'uso etico delle risorse, in linea con la logica del riutilizzo e del riciclaggio dell'economia circolare.
La vice presidente S&D per la sostenibilità, Kathleen Van Brempt, dichiara:
“È urgente decarbonizzare il nostro trasporto. L'attuale modello spreca risorse ed è altamente inquinante. Le misure proposte oggi gettano le basi per un nuovo modello, ma dobbiamo anche assicurare incentivi finanziari e investimenti. Esiste un grande potenziale economico e occupazionale in questa transizione, ma l'industria ha bisogno sia di incentivi per investire in innovazione che di regole chiare a lungo termine.
“Finalmente vediamo l'introduzione di obiettivi di emissioni di Co2 per i camion, che potrebbero essere stati estesi anche agli autobus. I veicoli pesanti rappresentano meno del 5% di tutto il traffico sulle strade, ma costituiscono il 25% del consumo di carburante del trasporto stradale e delle emissioni di carbonio. Gli autocarri a basso consumo di carburante consentono di risparmiare denaro, aumentare l'economia e proteggere l'ambiente. Anche gli autobus ultra efficienti, o gli autobus elettrici, aiuterebbero a tal fine.
“Abbiamo imparato le lezioni dallo scandalo Dieselgate e dovremmo agire di conseguenza: consentiamo la transizione verso l’auto elettrica. Le batterie sono fondamentali: lo stoccaggio di energia è indispensabile per utilizzare le energie rinnovabili. La Commissione ha ragione a considerare l'intera catena del valore. Se vogliamo sostenere l'uso delle energie rinnovabili, dobbiamo inevitabilmente sostenere la ricerca, l'innovazione e la produzione nel campo delle batterie. L'estrazione e lo sfruttamento delle materie prime utilizzate nelle batterie agli ioni di litio devono essere sostenibili e l'economia europea potrebbe trarre benefici dal riciclaggio e dal loro riutilizzo. Una catena di valore della batteria competitiva e sostenibile in Europa è una priorità strategica, e il nostro gruppo sta conducendo questo sforzo in Parlamento attraverso un'iniziativa interpartitica lanciata dall'eurodeputato S&D Pavel Poc”.
Il portavoce S&D sui trasporti, Ismail Ertug, afferma:
“Le proposte sulla sicurezza dei passeggeri e sulla sicurezza stradale contribuiranno a ridurre i decessi e le lesioni gravi negli incidenti stradali. Sarà obbligatorio dotare le auto di sistemi avanzati di frenata d'emergenza, sistemi di mantenimento della corsia e altri dispositivi intelligenti come l'assistenza alla velocità e il rilevamento di retromarcia.
“Sfortunatamente la maggior parte degli incidenti mortali con autobus e camion si verificano quando sono coinvolti pedoni o ciclisti. Si spera che i nuovi sistemi obbligatori per l'individuazione degli utenti della strada vicino al veicolo e i requisiti di progettazione per una migliore visione dei conducenti possano contribuire a salvare vite umane.
“Le automobili autonome non sono più una visione futuristica. I primi modelli sono già in circolazione e potrebbero essere comuni entro il 2030. Apprezziamo molto la strategia della Commissione che consentirà un mercato di massa per questa tecnologia in quanto le automobili autonome possono contribuire a ridurre l'inquinamento, il traffico e migliorare la sicurezza stradale”.
