Los Socialistas y Demócratas quieren que el próximo marco financiero de siete años empuje a la Unión Europea a cambiar el rumbo actual de crecientes desigualdades y siente las bases de una sociedad que sea social y medioambientalmente sostenible.
El plenario ha votado hoy sobre el Instrumento de Interconexión para Europa (IIE), que apoya el desarrollo de redes transeuropeas interconectadas, sostenibles y eficientes, en las áreas de transporte, energía y telecomunicaciones.
La vicepresidenta de Sostenibilidad del Grupo S&D, la eurodiputada Kathleen Van Brempt, afirmó:
“Junto al Programa de Investigación Horizonte de la Unión Europea, sobre el que votamos esta mañana, el IIE es una herramienta crucial en la sociedad progresista que queremos construir. El marco que nos guía deben ser los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas que abordan la pobreza, la desigualdad, el clima, la degradación medioambiental, la prosperidad, la paz y la justicia. Todos esos retos están interconectados y, por lo tanto, deberían incluirse en todas las políticas de la Unión Europea.
“Debemos dejar de invertir en el pasado y elegir contundentemente inversiones de futuro. Cumplir con los compromisos del clima que adoptamos en París en 2015 también debe ser la palanca para crear una economía competitiva de cero carbono, utilizando las tecnologías más novedosas por el bienestar de nuestros ciudadanos y ciudadanas y para crear empleos de calidad. También para acercar a los ciudadanos de toda Europa, independientemente de dónde vivan, y que tengan acceso a los mismos servicios y oportunidades”.
La eurodiputada Inés Ayala, que es la portavoz de Transporte para el IIE, afirmó:
“El Instrumento de Interconexión para Europa beneficia a personas de todos los Estados miembros, consiguiendo que la movilidad en la Unión Europea sea más sencilla, fácil e innovadora, y promoviendo modos de transporte como el ferrocarril, las vías navegables interiores y “las autopistas del mar”.
“Con esta propuesta, el Parlamento Europeo está enfocando la financiación de 2021-2027 en las redes de transporte que sean claves, los corredores prioritarios y los proyectos que tengan un valor añadido real para los ciudadanos y las ciudadanos, y en un transporte más sostenible, incluyendo los eslabones perdidos y los proyectos de transporte transfronterizo en la Unión Europea y también con países terceros.
“Nuestro Grupo ha garantizado que el Instrumento se dirija a reforzar la cohesión socio-económica y territorial, incluyendo en las regiones más vulnerables y remotas, así como a aporte más accesibilidad, multimodalidad, interoperabilidad y seguridad. Además, esta propuesta ayudará a reforzar la implicación de las regiones y las autoridades locales en los proyectos”.
La portavoz del Grupo S&D para este dossier y negociadora de Energía, Miapetra Kumpula-Natri, afirmó:
“Esta semana el mundo se reúne en Katowice para intentar limitar el calentamiento global y la Unión Europea debe asumir el liderazgo. Debemos hacer más y establecer normas elevadas. Las prioridades financieras del Instrumento de Interconexión para Europa tienen ahora en cuenta los efectos sobre el clima y se puede aumentar la parte de la financiación de la Unión Europea destinada a proyectos que reducen las emisiones de gases de efecto invernadero, gracias a las enmiendas que ha presentado el Grupo S&D. El Instrumento introduce también financiación de proyectos transfronterizos de energía renovable, lo cual ayudará a descarbonizar más nuestro sistema energético.
“El Grupo S&D ha presionado por un claro incremento del presupuesto que se destina a estos proyectos. Estoy contenta de que la votación de hoy en el plenario haya confirmado esta posición. También hemos pedido con éxito que se renueven las orientaciones para los proyectos de energía financiados por la Unión Europea. Lamentablemente, la mayoría liderada por los conservadores de esta Cámara no apoyó un límite claro a las inversiones en proyectos de gas fósil.
“En cuanto a las redes digitales, nos alegra ver mejoras respecto a la propuesta original de la Comisión Europea. Las conexiones móviles rápidas deben apoyarse tanto en las redes de transporte de Europa como en los centros sociales importantes como los colegios, las universidades y los hospitales. A Europa le hacen falta inversiones cuantiosas para que cada ciudadano y ciudadana europeos tenga la conexión rápida que necesitan para el siglo 21. El IIE ayudará a lograrlo”.
