La comisiones de Transporte y de Industria, Energía e Investigación del Parlamento Europeo han votado conjuntamente la renovación del Instrumento de Interconexión para Europa (IIE) durante el periodo 2021-2027. Se trata de un instrumento fundamental de financiación de la Unión Europea que ayuda a costear infraestructuras de transporte, redes eléctricas y oleoductos, así como redes de banda ancha. Los eurodiputados y las eurodiputadas de ambas comisiones han aprobado un presupuesto total de 43.800 millones de euros para el Instrumento, que incluye 10.000 millones de euros reservados a los proyectos de transporte en el Fondo de Cohesión.
Las eurodiputadas del Grupo S&D Inés Ayala Sender y Miapetra Kumpula-Natri presionaron por la actualización urgente de las redes en el transporte, la energía y las telecomunicaciones, y para alinearlas con los objetivos de sostenibilidad de la Unión Europea: facilitar la cooperación transfronteriza respecto a la energía renovable, teniendo en cuenta nuestros compromisos de descarbonización y el cumplimiento de los objetivos del Acuerdo de París.
Sin embargo, los grupos de derecha del Parlamento Europeo han votado para debilitar algunas disposiciones clave, que garantizarían que el Instrumento realmente ofreciera resultados en relación con los objetivos del clima de la Unión Europea. El Grupo S&D está liderando la presión para conseguir una cuota mayor de financiación de las renovables, limitar la inversión a los proyectos de gas que sean solo los más esenciales y pidiendo una renovación de las orientaciones para las redes energéticas”.
La negociadora de Transporte del Grupo S&D y portavoz para el informe, la eurodiputada Inés Ayala Sender, afirmó:
“El Instrumento de Interconexión para Europa beneficia a los ciudadanos y las ciudadanas de todos los Estados miembros, facilitando la movilidad en la Unión Europea, consiguiendo que resulte más fácil de usar y que sea más innovadora, y promoviendo modos de transporte que sean más sostenibles como los ferrocarriles, las vías navegables y “las autopistas del mar”.
“Con esta propuesta, el Parlamento Europeo está concentrando la financiación de la Unión Europea para el periodo 2021-2027 en redes de transporte que son claves, en corredores prioritarios, en proyectos que aportan un valor añadido europeo y real a los ciudadanos y las ciudadanas, y en un transporte que sea más sostenible, incluyendo los eslabones perdidos y proyectos de transporte transfronterizo dentro de la Unión Europea, y también con países terceros.
“Nuestro Grupo ha garantizado que el Instrumento se oriente a reforzar la cohesión socioeconómica y territorial, incluyendo a las regiones ultraperiféricas y más vulnerables, así como a mejorar la accesibilidad, la multimodalidad, la interoperabilidad y la seguridad. Además, esta propuesta ayudará a reforzar la implicación de las regiones y las autoridades locales en los proyectos.
La negociadora de Energía del Grupo S&D y portavoz para el informe, la eurodiputada Miapetra Kumpula-Natri, afirmó:
“La Unión Europea debe hacer más y establecer normas más elevadas en relación con el clima para frenar el calentamiento global hasta los niveles acordados en el Acuerdo del Clima de París. El Instrumento de Interconexión para Europa introduce proyectos renovables transfronterizos, que esperamos que ayuden a descarbonizar nuestro sistema energético. Nos hubiera gustado conseguir un aumento más claro del presupuesto que se destina a esos proyectos que el promovido por el PPE (Partido Popular Europeo) y otros grupos de derecha.
“La decisión que se ha tomado hoy es un avance pequeño en la dirección correcta; pero está claro que debemos ser más ambiciosos si somos serios en cuanto a la lucha contra el cambio climático. Estudiaremos la introducción de algunas enmiendas claves en la votación en plenario de este tema.
“En cuanto a las redes digitales, estamos contentos por las mejoras que se han introducido a las propuestas. Hay que apoyar las conexiones móviles rápidas tanto en las redes de transporte de Europa como en centros sociales importantes, como colegios, universidades y hospitales. Europa necesita más inversiones para que cada europeo y europea pueda acceder a las conexiones rápidas que le hacen falta en el siglo 21. El IIE ayudará a lograrlo”.
