Las baterías son cruciales para la transición a un modelo económico que sea sostenible, tanto a nivel industrial como también para los hogares y el transporte. Sin embargo, cerca del 80% de las baterías del mundo se producen en Asia.
Los Socialistas y Demócratas del Parlamento Europeo apoyan el plan de la Comisión Europea de estimular la cooperación pública y privada para el desarrollo de la fabricación sostenible de baterías en Europa. Es la única forma de garantizar una industria competitiva en el futuro y también la clave para la creación de empleos en los sectores industrial y de transporte.
Por eso, los eurodiputados del Grupo S&D Ismail Ertug y Pavel Poc organizaron ayer una conferencia en el contexto del grupo de trabajo parlamentario sobre las baterías, lanzado por el Intergrupo de “Cambio Climático, Biodiversidad y Desarrollo Sostenible”.
El eurodiputado Ismail Ertug, que es portavoz de Transporte del Grupo S&D y preside el grupo de trabajo Friends of the Battery (Amigos de la Batería), afirmó:
“Para disponer de movilidad e industrias que sean sostenibles nos hacen falta objetivos ambiciosos de CO2 para los vehículos, una producción europea de celdas de batería y una red integral de combustibles alternativos. Solo si esos tres elementos van unidos, podremos combinar los objetivos de sostenibilidad y prosperidad, por un medio ambiente más limpio y por una economía más competitiva, que preserve y cree empleos: esa es la visión de una política industrial socialdemócrata del siglo 21”.
El eurodiputado del Grupo S&D Pavel Poc, que preside el Intergrupo parlamentario sobre Cambio Climático, Biodiversidad y Desarrollo Sostenible, afirmó:
“Las baterías efectivas y asequibles son la última condición para la transición a sistemas limpios de energía. El siglo 21 versará sobre un almacenamiento efectivo de energía, electro-movilidad y otros sistemas limpios de energía.
“Considero que es una gran oportunidad para las empresas europeas de cara a recuperar el mercado de las baterías, que se estima en 250.000 millones de euros por año, antes de 2025, y el Parlamento Europeo está dispuesto a ayudar. Hemos formado un Grupo de Trabajo de Almacenamiento Energético integrado por múltiples partidos en el Intergrupo Parlamentario Oficial para Cambio Climático, Biodiversidad y Desarrollo Sostenible dedicado solo a ello. No se trata solo de electro-móviles, sino también de sistemas de almacenamiento para las fábricas, los hogares y los barcos. Estoy contento ante la reciente evolución en el marco de la Alianza Europea de Baterías (EBA, por sus siglas en inglés); la colaboración aquí es clave”.
Otros ponentes en la conferencia fueron Maroš Šefčovič, vicepresidente de la Comisión Europea de Unión Energética, responsable de la Unión Energética e iniciador de la Alianza Europea de Baterías; Victor Trapp, del Fraunhofer Institute; Patrick de Metz, presidente de RECHARGE; y Julia Poliscanova, directora de Clean Vehicles and Air Quality, Transport and Environment (Vehículos Limpios y Calidad del Aire, Transporte y Medio Ambiente).
