Cada vez más ciudades de Europa están intentando imponer restricciones a los vehículos muy contaminantes. Sin embargo, es difícil poner en práctica estas medidas mientras estos vehículos sigan cruzando las ciudades sin ninguna restricción.
El Parlamento Europeo ha logrado hoy un acuerdo con el Consejo Europeo para actualizar las normas del telepeaje de carretera que garantizaría que todos los usuarios y las usuarias de la carretera pagan sus peajes, dondequiera que estén en la Unión Europea. Tal y como ha apoyado el Grupo S&D, la actualización de la Directiva se extiende al marco europeo de intercambio de información de las ciudades que tengan en vigor pagos en Zonas de Aire Limpio. La Comisión Europea también debe presentar una evaluación para garantizar la futura ampliación del alcance de todas las zonas de baja emisión y más medidas para facilitar los acuerdos de asistencia mutua entre los Estados miembros.
El texto forma parte de la propuesta legislativa para mejorar la interoperabilidad entre los distintos sistemas nacionales de telepeaje por carretera y facilitar el intercambio de información entre los conductores que no paguen el peaje en otro país europeo.
La portavoz del Grupo S&D para este informe, la eurodiputada Olga Sehnalová, afirmó:
“La Directiva que se ha aprobado hoy permitirá el despliegue del servicio europeo de telepeaje (EETS, por sus siglas en inglés). En el futuro cercano, permitirá que los conductores utilicen solo un dispositivo en su coche para toda la red europea de carreteras. Además, hasta ahora, los Estados miembros no podían ejecutar los peajes de carretera que no hubieran pagado los conductores extranjeros. Gracias a los cambios que se han introducido en la Directiva, y que se han aprobado hoy, esto también cambiará con el desarrollo de un marco fuerte de intercambio transfronterizo de información”.
La vicepresidenta de Sostenibilidad del Grupo S&D, Kathleen Van Brempt, afirmó:
“La calidad de aire en las ciudades preocupa muchísimo a nuestros ciudadanos y ciudadanas. Anualmente, cerca de medio millón de personas mueren prematuramente en la Unión Europea debido a la contaminación del aire y miles de personas sufren enfermedades respiratorias, y a menudo son las más vulnerables. Las ciudades que intentan gestionarlo con la creación de Zonas de Aire Limpio, donde los vehículos deben pagar cuotas de acceso en base a su nivel de contaminación, han pasado por dificultades enormes a la hora de intentar cobrar a los vehículos extranjeros, porque no existía una base jurídica para el intercambio de datos transfronterizos. El problema se resolverá, y se garantizará la aplicación de la normativa de acceso a las Zonas de Aire Limpio, al ampliar el alcance de la Directiva, de las cuotas de peajes de las carreteras a los pagos que deben realizar los vehículos contaminantes al entrar en las Zonas de Aire Limpio”.
