Socjaliści i Demokraci w Parlamencie Europejskim przyjęli z zadowoleniem decyzję komisarz Elżbiety Bieńkowskiej o wszczęciu postępowania przeciwko siedmiu państwom członkowskim, które nie spełniają swoich obowiązków, wynikających z prawodawstwa UE w zakresie emisji zanieczyszczeń z pojazdów.
 
Eurodeputowani S&D w komisji śledczej ds. pomiarów emisji w sektorze motoryzacyjnym (EMIS), wezwali komisarz ds. przemysłu, E. Bieńkowską, aby dotrzymała swojej obietnicy w kwestii podjęcia działań przeciwko państwom członkowskim za niedopełnienie przez nie obowiązków wynikających z prawodawstwa UE w zakresie emisji zanieczyszczeń i łamanie unijnych przepisów w zakresie homologacji typu pojazdu.

Dzisiejsza informacja dotyczy wszczęcia postępowania przeciwko Republice Czeskiej, Litwie i Grecji za to, że nie wprowadziły one sankcji, aby zniechęcić do podejmowania nieuczciwych praktyk przez koncerny samochodowe; a także przeciwko Niemcom, Luksemburgowi, Hiszpanii i Wielkiej Brytanii - państwom członkowskim, które udzieliły Volkswagenowi homologacji typu - za niezastosowanie przepisów krajowych w sprawie sankcji, pomimo wykorzystywania przez ten koncern nielegalnego oprogramowania do urządzeń zakłócających.
 
Seb Dance, rzecznik Grupy S&D ds. afery „Dieselgate”, powiedział:

- Te postępowania w sprawie naruszenia są pierwszym dużym sukcesem tej komisji śledczej; pokazują one, że kontrola publiczna i przejrzystość przynoszą skutek.

- Nasza praca w EMIS zademonstrowała, że rządom krajowym po prostu nie można ufać w kwestii podejmowania działań przeciwko własnemu, krajowemu przemysłowi samochodowemu, nawet tam, gdzie nadużycia miały wyraźnie miejsce. Do afery „Dieselgate” doszło z powodu niechęci państw członkowskich do prawidłowego egzekwowania prawa w zakresie emisji zanieczyszczeń z pojazdów i braku monitorowania jego przestrzegania przez producentów samochodów.
 
- Dzisiejsze podjęcie działań podkreśla ponadto potrzebę zwiększenia europejskiego nadzoru nas homologacją typu i nadzoru rynkowego w państwach członkowskich. Grupa S&D wzywa państwa członkowskie w Radzie, aby poparły nasz wniosek w sprawie ustanowienia niezależnej Europejskiej Agencji Nadzoru Pojazdów (EVSA), która byłaby dodatkową warstwą kontroli nad krajowymi organami nadzoru i pozwoliłaby uniknąć sytuacji, z jaką mamy dzisiaj do czynienia, w której krajowe organy nadzoru starają się chronić swój własny przemysł samochodowy.
 
- Obecnie istotną kwestią jest to, by Komisja przedstawiła bez zwłoki obiecane wytyczne interpretacyjne, dotyczące stosowania urządzeń zakłócających, aby państwa członkowskie mogły podjąć działania w kwestii samochodów, wobec których istnieją przypuszczenia, iż naruszają przepisy. Jeśli rządy nadal grać będą na zwłokę, wówczas Komisja będzie musiała wszcząć dalsze procedury w sprawie naruszeń, aby zapewnić, by samochody jeżdżące po drogach w Europie były czyste ekologicznie.