Parlament Europejski przyjął dziś stanowisko w sprawie transportu drogowego przed przedstawieniem przez Komisję wniosków, dotyczących pakietu drogowego, co ma nastąpić w dniu 31 maja. Socjaliści i Demokraci przewodzili staraniom w kwestii utworzenia Europejskiej Agencji Transportu Drogowego, odrzucenia dalszej liberalizacji kabotażu* i walki z dumpingiem socjalnym. Po dzisiejszym głosowaniu w Parlamencie Europejskim Grupa S&D apeluje do komisarz Bulc o uwzględnienie jej wniosku w celu zapewnienia bardziej zrównoważonego pakietu drogowego.

 

Ismail Ertug, rzecznik Grupy S&D ds. transportu, powiedział:

- Nasze przesłanie do Komisji jest czytelne: mówimy „nie” dla dalszej liberalizacji rynku transportu. Sektor transportu jest z definicji ponadnarodowy. Jedynie europejskie rozwiązania i właściwie zharmonizowane egzekwowanie przepisów mogą walczyć z problemami, z którymi mamy obecnie do czynienia w sektorze transportu.

- Wzywamy Komisję i państwa członkowskie do utworzenia Europejskiej Agencji Transportu Drogowego, pomimo, iż wniosek w tej sprawie został odrzucony przez konserwatywno-liberalną większość w Parlamencie Europejskim; jest ona pilnie potrzebna, aby przezwyciężyć istniejące nieprawidłowości na rynku transportu. Tylko europejska agencja będzie w stanie zapewnić otwarty dostęp do jednolitego rynku poprzez stworzenie równych szans dla wszystkich podmiotów oraz skuteczne przeciwdziałanie dumpingowi socjalnemu.

- Socjaliści i Demokraci apelują do Komisji o walkę z firmami działającymi na zasadzie „skrzynki pocztowej”, aby powstrzymać wyzysk kierowców i uchylanie się od płacenia podatków. Należy dokładniej sprawdzać czas pracy i czas odpoczynku. Nie powinno się zmieniać przepisów dotyczących tygodniowego okresu odpoczynku, a tygodniowy okres odpoczynku powinien być odbierany z dala od pojazdu. Wyczerpani kierowcy na drodze mogą stanowić zagrożenie dla ludzkiego życia.

*Kabotaż oznacza krajowy przewóz towarów na własny rachunek lub za wynagrodzeniem w przyjmującym państwie członkowskim, dokonywany przez przewoźników niebędących rezydentami.