Jednolita europejska przestrzeń powietrzna wreszcie staje się rzeczywistością. Głosowanie nad przyjętym dziś rozporządzeniem w tej sprawie w Komisji Transportu określa zasady tworzenia i skutecznego funkcjonowania jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej w celu zapewnienia obecnych norm bezpieczeństwa ruchu lotniczego. Zgodnie z żądaniem Grupy S&D przyczyni się ona również do zrównoważonego rozwoju systemów transportu lotniczego oraz do poprawy ogólnej wydajności zarządzania ruchem lotniczym i służb żeglugi powietrznej, zgodnie z celami w zakresie klimatu, środowiska i praw socjalnych.
Sprawozdawca pomocniczy Grupy S&D, eurodeputowany Bogusław Liberadzki, powiedział:
- Dzięki zdecydowanemu poparciu ze strony członków Komisji Transportu, Parlament Europejski jest gotowy do wznowienia negocjacji z Radą w sprawie tego rozporządzenia. Jesteśmy głęboko przekonani, że jednolita europejska przestrzeń powietrzna powinna zostać szybko wprowadzona w życie, a przyjęcie tego rozporządzenia jest naprawdę potrzebne, aby zapewnić większą harmonizację oraz wspólne europejskie standardy i procedury pomiędzy państwami członkowskimi. Po kryzysie, związanym z Covid-19 jesteśmy gotowi do zwiększenia ekonomicznej i środowiskowej efektywności europejskiego lotnictwa.
Koordynator Grupy S&D w Komisji Transportu, eurodeputowany Johan Danielsson, powiedział:
- Po latach niechęci ze strony Rady do rozpoczęcia omawiania tego rozporządzenia, Parlamentowi w końcu udało się wznowić rozmowy w tej sprawie w celu poprawy naszej jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej.
- Udało nam się ochronić standardy socjalne i warunki pracy w tym sektorze, umożliwiając państwom członkowskim zastosowanie restrykcyjnych warunków w przypadku dalszego otwarcia rynku.
