S&D yra įsipareigoję užtikrinti veiksmingą, saugų, tvarų ir konkurencingą transportą Europoje, apsaugoti darbo vietas ir keleivių teises bei užtikrinti laisvą žmonių ir prekių judėjimą. Šiuos tikslus galima pasiekti tik tada, kai bus laikomasi ES socialinių teisės aktų, kad būtų išvengta socialinių sąlygų skirtumų tarp valstybių narių.
Vėlavimai, atšaukimai, pamestas bagažas... Daugelis ES piliečių keliaudami yra susidūrę su šiomis problemomis. Mūsų EP nariai sėkmingai kovojo už didesnes geležinkelių, oro, kelių ir laivų keleivių teises, nustatydami bendras kompensavimo ir pagalbos keleiviams taisykles.
S&D nariai ėmėsi veiksmų transporto saugai visoje Europoje gerinti. Mes kovojome už tai, kad būtų sustiprintas švietimas kelių eismo saugumo klausimais, pagerinta transporto priemonių kontrolė ir apsaugoti pažeidžiami eismo dalyviai. Taip pat pritarėme pasiūlymams geriau atsižvelgti į aviacijos saugumo klausimus ir užtikrinti geresnį ES aviacijos sektoriaus mokymą.
Iki 2050 m. ES turi 60 proc. sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį (palyginti su 1990 m. lygiu), jei norime, kad pasaulinis atšilimas nepadidėtų daugiau kaip 2ºC. Kad pasiektume Europos klimato kaitos tikslus, mūsų pagrindinis strateginis tikslas - per ateinančius metus sumažinti transporto išmetamo anglies dioksido kiekį iki nulio.
Kad Europoje būtų sukurta moderni, aukštus standartus atitinkanti transporto sistema, turime užtikrinti tinkamą transporto infrastruktūros finansavimą. Tai galime padaryti vykdydami mokslinius tyrimus ir plėtrą, orientuotus į pažangiąsias transporto sistemas, energijos vartojimo efektyvumo didinimą ir socialinio bei aplinkosauginio poveikio gerinimą.
Siekdama užtikrinti švaresnį transportą, S&D frakcija nori priversti teršėją mokėti, kad kiekviena transporto rūšis padengtų visas savo poveikio visuomenei ir aplinkai išlaidas. Raginame taikyti patikimus metodus, kuriais būtų galima nustatyti šių išorės sąnaudų kainą, kad aplinkai žalingos transporto rūšys taptų brangesnės, o tvarus judumas - pigesnis.
Vykdydami rinkos priežiūrą galime užtikrinti, kad būtų laikomasi standartų. Reaguodama į "Dieselgate" išmetamųjų teršalų skandalą, S&D frakcija siekė sugriežtinti naujiems automobiliams taikomų standartų priežiūrą, kad ateityje būtų užkirstas kelias sukčiavimui išmetamųjų teršalų srityje. Vykdome kampaniją dėl kompensacijų vartotojams ir Europos transporto priemonių priežiūros agentūros, kuri užtikrintų, kad nauji automobiliai būtų tikrinami vienodai griežtai, nepriklausomai nuo to, kur Europoje jie gaminami.
S&D frakcija vadovauja siekiui užtikrinti, kad kiekvienas Europos Sąjungos darbuotojas turėtų galimybę dirbti orų darbą ir gauti pragyvenimui pakankamą darbo užmokestį. Vykdome kampaniją, kuria siekiame užtikrinti, kad naujasis Mobilumo paketas būtų įgyvendinamas kartu su tinkamu ES socialinių teisės aktų vykdymu. ES turi kovoti su nesąžininga konkurencija, kovoti su darbo ir įdarbinimo sąlygų iškraipymu ir užtikrinti tinkamą transporto darbuotojų socialinę apsaugą. Šiuo metu įmonės, kurios laikosi taisyklių, negali konkuruoti nesąžiningai nuleistomis kainomis, o iš visos visuomenės atimami mokesčiai ir socialinės įmokos, kurių reikia būtiniausioms viešosioms paslaugoms apmokėti.
Tokią kainą mokame už tai, kad nesugebėjome kovoti su socialiniu dempingu ir pašto dėžučių bendrovėmis. Piliečiai nusipelno ryžtingo atsako, kad ši nesąžininga praktika būtų nutraukta. Norime nutraukti socialinį dempingą suteikdami Komisijai įgaliojimus tirti tarpvalstybinius atvejus, kai darbdaviai mažina vietos darbo užmokestį ir sąlygas, ir bausti su tuo susijusias įmones. Taip pat tęsime kovą su neteisėtu kabotažu - praktika, kai vienoje šalyje registruota transporto priemonė be leidimo veža prekes ar keleivius į kitą šalį.
Reikia daugiau plataus užmojo ir protingų investicijų į Europos infrastruktūrą, kad sukurtume darnesnę ES ir skatintume tvarų darbo vietų kūrimą ir augimą. Mūsų Europos Parlamento nariai sėkmingai pasisakė už pakankamą pagrindinių infrastruktūros projektų finansavimą pagal Europos infrastruktūros tinklų priemonę - ES programą, kuria siekiama skatinti investicijas į transportą, energetiką ir telekomunikacijas 2014-2020 m. laikotarpiu.
ES nori sukurti Europos kelių rinkliavų sistemą, kad sunkiasvorėms krovininėms transporto priemonėms būtų taikomas mokestis už naudojimąsi mūsų keliais. S&D nori užtikrinti, kad siūloma rinkliavų sistema apimtų ne tik sunkvežimius, bet ir lengvąsias komercines transporto priemones bei lengvuosius automobilius, o skaičiavimas būtų grindžiamas principais "naudotojas moka" ir "teršėjas moka" ir būtų atsižvelgiama į išorės sąnaudas. Norime, kad visi naudotojai sąžiningai prisidėtų prie Europos infrastruktūros finansavimo.
Turizmo pramonė pasaulio ekonomikoje auga sparčiausiai ir sparčiausiai. Kad išnaudotume visą Europos turizmo potencialą, turime investuoti ir tobulinti transporto infrastruktūrą, vystyti įvairius kultūrinius tinklus ir paveldo objektus, saugoti kaimo vietoves ir gamtos rezervatus. Taip pat norime ginti darbuotojų teises, suteikdami jiems mokymo galimybes ir išnaudodami visas galimybes kurti ekologiškas darbo vietas.
Turizmas taip pat atlieka svarbų vaidmenį kuriant darbo vietas ir skatinant ekonomikos augimą, nes teikia daugeliui regionų labai reikalingas pajamas. Rūpestingai valdant kaimo turizmą, jis taip pat gali atlikti svarbų vaidmenį išsaugant biologinę įvairovę ir saugant natūralias buveines, o tai naudinga aplinkai, vietos bendruomenėms ir turistams.
