S&D ir apņēmušies nodrošināt efektīvu, drošu, ilgtspējīgu un konkurētspējīgu transportu Eiropā, aizsargāt darbavietas un pasažieru tiesības, kā arī garantēt cilvēku un preču brīvu apriti. Šos mērķus var sasniegt tikai tad, ja tiek īstenoti ES tiesību akti sociālajā jomā, lai novērstu sociālo apstākļu atšķirības starp dalībvalstīm.
Kavējumi, atcelti reisi, pazaudēta bagāža... Daudzi ES pilsoņi ceļojot ir saskārušies ar šīm problēmām. Mūsu Eiropas Parlamenta deputāti veiksmīgi cīnījās par lielākām tiesībām dzelzceļa, gaisa, autoceļu un kuģu pasažieriem, ieviešot kopīgus noteikumus par kompensācijām un palīdzību pasažieriem.
S&D ir veikuši pasākumus, lai uzlabotu transporta drošību visā Eiropā. Mēs esam cīnījušies, lai uzlabotu izglītošanu ceļu satiksmes drošības jautājumos, uzlabotu transportlīdzekļu pārbaudes un aizsargātu neaizsargātos satiksmes dalībniekus. Mēs arī atbalstījām priekšlikumus labāk ņemt vērā aviācijas drošības jautājumus un nodrošināt labāku apmācību ES aviācijas nozarē.
Līdz 2050. gadam ES ir jāsamazina transporta radītās emisijas par 60 % (salīdzinājumā ar 1990. gada līmeni), ja vēlamies ierobežot globālo sasilšanu līdz tikai 2ºC. Lai sasniegtu Eiropas mērķus klimata pārmaiņu jomā, mūsu galvenais stratēģiskais mērķis ir tuvākajos gados samazināt transporta radītās oglekļa emisijas līdz nullei.
Lai Eiropā izveidotu mūsdienīgu transporta sistēmu, kas atbilst augstiem standartiem, mums ir jānodrošina atbilstošs finansējums transporta infrastruktūrai. To mēs varam panākt, veicot pētniecību un izstrādi, kas vērsta uz viedām transporta sistēmām un energoefektivitātes paaugstināšanu, kā arī sociālās un vides ietekmes uzlabošanu.
Attiecībā uz tīrāku transportu S&D grupa vēlas, lai piesārņotājs maksā, lai katrs transporta veids segtu visas izmaksas par tā ietekmi uz sabiedrību un vidi. Mēs aicinām ieviest stabilus paņēmienus, lai noteiktu šo ārējo izmaksu cenu, lai videi kaitīgie transporta veidi kļūtu dārgāki, bet ilgtspējīga mobilitāte kļūtu lētāka.
Ar tirgus uzraudzību mēs varam nodrošināt standartu ievērošanu. Reaģējot uz "Dīzeļgeitas" emisiju skandālu, S&D grupa ir centusies panākt stingrāku standartu uzraudzību jauniem automobiļiem, lai novērstu emisiju krāpšanos nākotnē. Mēs rīkojam kampaņu par kompensācijām patērētājiem un Eiropas transportlīdzekļu uzraudzības aģentūru, lai nodrošinātu, ka jauniem automobiļiem ir jāiztur vienādi stingra kontrole neatkarīgi no tā, kur tie tiek ražoti Eiropā.
S&D grupa ir vadošā grupa, kas cenšas garantēt ikvienam Eiropas Savienības darba ņēmējam piekļuvi pienācīgam darbam ar pienācīgu atalgojumu. Mēs rīkojam kampaņu, lai nodrošinātu, ka jaunā mobilitātes pakete iet roku rokā ar ES sociālo tiesību aktu pienācīgu izpildi. ES ir jānovērš negodīga konkurence, jācīnās pret darba un nodarbinātības apstākļu izkropļošanu un jānodrošina atbilstoša transporta darbinieku sociālā aizsardzība. Pašlaik uzņēmumi, kas darbojas saskaņā ar noteikumiem, nespēj konkurēt ar negodīgi pazeminātām cenām, un sabiedrībai kopumā tiek laupīti nodokļi un sociālās iemaksas, kas tai nepieciešamas, lai apmaksātu būtiskus sabiedriskos pakalpojumus.
Tā ir cena, ko mēs maksājam par nespēju cīnīties pret sociālo dempingu un pastkastīšu uzņēmumiem. Iedzīvotāji ir pelnījuši stingru reakciju, lai izbeigtu šo negodīgo praksi. Mēs vēlamies izbeigt sociālo dempingu, piešķirot Komisijai pilnvaras izmeklēt pārrobežu gadījumus, kad darba devēji samazina vietējās algas un nosacījumus, un sodīt iesaistītos uzņēmumus. Mēs arī turpināsim cīņu pret nelikumīgu kabotāžu, proti, praksi, kad vienā valstī reģistrēts transportlīdzeklis bez atļaujas pārvadā preces vai pasažierus citā valstī.
Mums ir vajadzīgi vērienīgāki un gudrāki ieguldījumi Eiropas infrastruktūrā, lai izveidotu vienotāku ES un veicinātu ilgtspējīgu nodarbinātību un izaugsmi. Mūsu EP deputāti veiksmīgi iestājās par pietiekamu finansējumu galvenajiem infrastruktūras projektiem, izmantojot Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumentu - ES programmu, kuras mērķis ir veicināt ieguldījumus transporta, enerģētikas un telekomunikāciju jomā laikposmā no 2014. līdz 2020. gadam.
ES vēlas izveidot Eiropas ceļu nodevu sistēmu, lai smagajiem kravas transportlīdzekļiem būtu jāmaksā par mūsu ceļu izmantošanu. S&D vēlas pārliecināties, ka ierosinātā ceļu nodevu sistēma ietver ne tikai kravas automobiļus, bet arī vieglos kravas automobiļus un vieglos pasažieru automobiļus, un ka aprēķinu pamatā ir princips "maksā lietotājs" un "maksā piesārņotājs", ņemot vērā ārējās izmaksas. Mēs vēlamies, lai visi lietotāji dotu savu taisnīgu ieguldījumu Eiropas infrastruktūras finansēšanā.
Tūrisma nozare ir piedzīvojusi visstraujāko un straujāko izaugsmi pasaules ekonomikā. Lai pilnībā izmantotu tūrisma potenciālu Eiropā, mums ir jāiegulda līdzekļi un jāuzlabo transporta infrastruktūra, jāattīsta mūsu daudzveidīgie kultūras tīkli un kultūras mantojuma objekti, kā arī jāaizsargā lauku teritorijas un dabas rezervāti. Mēs vēlamies arī aizsargāt darba ņēmēju tiesības, nodrošinot apmācības iespējas un pilnībā izmantojot iespējas radīt videi draudzīgas darbavietas.
Arī tūrismam ir būtiska nozīme darbavietu radīšanā un ekonomikas izaugsmē, nodrošinot tik ļoti nepieciešamos ienākumus daudziem reģioniem. Ar rūpīgu pārvaldību lauku tūrismam var būt arī svarīga loma bioloģiskās daudzveidības saglabāšanā un dabisko biotopu aizsardzībā, no kā labumu gūst gan vide, gan vietējās kopienas, gan tūristi.
