Ne-am asumat un rol principal în Declarația Parlamentului European privind urgența climatică în 2019, care a fost adoptată cu o largă majoritate în Parlamentul European.
Ne-am luptat cu succes pentru obiective climatice ambițioase în Legea europeană privind clima: UE va trebui să devină neutră din punct de vedere climatic până în 2050 și să reducă cu 55% emisiile sale nete de gaze cu efect de seră până în 2030.
Ca modalitate de sprijinire a cetățenilor vulnerabili în tranziția ecologică, am reușit să convingem Parlamentul European să sprijine crearea Fondului social pentru climă, care încorporează mecanisme solide de justiție socială și solidaritate pentru a reduce costurile pentru cei mai vulnerabili membri ai societății. De sprijinul financiar vor beneficia gospodăriile vulnerabile (prin reducerea costurilor de izolare sau prin accesul la surse de energie regenerabilă la domiciliu, cum ar fi pompele de căldură sau panourile solare) și utilizatorii mijloacelor de transport, care vor trece la mijloace de transport cu emisii zero. Fondul social pentru climă ar trebui să furnizeze până la 65 de miliarde EUR în fonduri UE în perioada 2026-2032.
Am obținut o majoritate progresistă în Parlamentul European pentru a alinia pilonii-cheie ai strategiei "Fit-for-55" la obiectivul climatic al UE pentru 2030 de reducere cu 55% a emisiilor, încorporând dispoziții specifice pentru o tranziție echitabilă. Acești piloni-cheie includ sistemul de comercializare a certificatelor de emisii (ETS), Regulamentul privind partajarea eforturilor (ESR), Regulamentul privind utilizarea terenurilor și silvicultura (LULUCF), Regulamentul privind standardele de emisii de CO2 pentru autoturisme și camionete, Regulamentul privind implementarea infrastructurii de combustibili alternativi, precum și regulamentele privind performanța energetică a clădirilor, eficiența energetică și directivele privind sursele de energie regenerabile.
Am realizat un nou sistem ambițios de comercializare a certificatelor de emisii (ETS), care acoperă aproximativ 50% din toate emisiile de gaze cu efect de seră din Uniunea Europeană. Am reușit să consolidăm principiul "poluatorul plătește" prin eliminarea treptată și timpurie a cotelor gratuite de CO2 pentru industrie (producția de energie electrică și termică, industriile mari consumatoare de energie) și să extindem domeniul de aplicare al noului ETS pentru a include emisiile din ce în ce mai problematice din sectorul maritim și aviatic.
Pentru a asigura condiții de concurență echitabile pentru industriile europene pe măsură ce se decarbonizează, am pus un preț pe carbonul emis în timpul producției de bunuri cu emisii mari de carbon care intră în UE și am promovat producția industrială mai curată în țările din afara UE. Astfel, am sporit ambiția regulamentului privind mecanismul de ajustare la frontiera carbonului (CBAM) prin extinderea domeniului său de aplicare, prin punerea în aplicare a unui model de guvernanță mai centralizat și prin asigurarea unei introduceri treptate echilibrate, dar ambițioase, a CBAM în paralel cu eliminarea treptată a cotelor ETS gratuite. Poluatorii vor plăti oriunde s-ar afla, chiar și în afara Uniunii Europene.
Regulamentul privind mecanismul de ajustare la frontiera carbonului (CBAM) este un instrument de referință pentru a pune un preț corect pe carbonul emis în timpul producției de bunuri cu emisii mari de carbon care intră în UE și pentru a încuraja producția industrială mai curată în țările din afara UE. S&D a reușit să facă CBAM mai ambițios și mai rezistent la viitor prin extinderea domeniului de aplicare, asigurarea unui model de guvernanță mai centralizat și asigurarea faptului că introducerea treptată a CBAM/eliminarea treptată a cotelor ETS gratuite se va realiza într-un mod echilibrat, dar ambițios.
Am depus eforturi susținute pentru a limita utilizarea gazelor fluorurate (gaze F) în UE, din cauza potențialului lor foarte ridicat de gaze cu efect de seră. Aceste gaze sunt de până la 25 000 de ori mai dăunătoare climei decât CO2, prin urmare reducerea lor este esențială pentru prevenirea agravării efectelor încălzirii globale și a impactului său devastator asupra mediului și societății.
Am luptat cu succes pentru o rețea solidă și de înaltă calitate de infrastructură pentru combustibili alternativi în întreaga Uniune, pe care am realizat-o prin Regulamentul privind infrastructura pentru combustibili alternativi (AFIR), stabilind obiective obligatorii pentru statele membre și făcând-o adecvată scopului, o componentă crucială în alinierea sectorului transporturilor la obiectivele UE privind clima. În plus, prin regulamentele FuelEU Maritime și RefuelEU Aviation, Uniunea, datorită inițiativei noastre, face primii pași cruciali pentru promovarea combustibililor alternativi în sectoarele maritim și aviatic. Eforturile S&D au fost cruciale în asigurarea unui nivel acceptabil de ambiție și în îmbunătățirea propunerilor Comisiei.
Am depus eforturi neîncetate pentru a stimula moduri de transport mai durabile și mai eficiente din punct de vedere energetic, cum ar fi transportul feroviar și pe căile navigabile interioare. Scopul este de a accelera în continuare decarbonizarea sistemului de transport al Uniunii. În special, am obținut un angajament ferm de a crea mai multe și mai bune conexiuni și servicii de transport feroviar și pe apă în cadrul revizuirii rețelei transeuropene de transport (TEN-T). Acest lucru este fundamental pentru a permite trecerea mai multor sisteme de transport de mărfuri și de pasageri de la transportul rutier la cel pe apă și feroviar.
Dorim să aliniem legislația UE la obiectivul stabilit în Acordul de la Paris de a limita creșterea temperaturii la 1,5°C pentru a evita impactul dramatic al schimbărilor climatice.
Dorim să protejăm toate societățile și economiile europene de cele mai periculoase efecte ale crizei climatice. Fenomenele meteorologice extreme - cum ar fi inundațiile, seceta, incendiile forestiere și valurile de căldură - devin din ce în ce mai frecvente și mai intense, deteriorând și mai mult mediul nostru, distrugând biodiversitatea și compromițându-ne bunăstarea și nevoile esențiale, cum ar fi producția alimentară. Din acest motiv, avem nevoie de cel mai înalt obiectiv climatic realizabil pentru 2030, pentru a atinge neutralitatea climatică până în 2050. Acesta este cel mai bun mod de a depăși cea mai mare amenințare cu care se confruntă omenirea și de a sprijini economiile noastre în atingerea acestui obiectiv.
Dorim să accelerăm utilizarea energiilor regenerabile și a măsurilor de eficiență energetică prin obiective energetice ambițioase pentru 2030 și să le transformăm în obiective naționale obligatorii. Adoptarea energiei durabile este imperativă, alături de reducerea utilizării combustibililor fosili, care reprezintă principalul motor al încălzirii globale.
Ne străduim să garantăm participarea tuturor sectoarelor industriale la atingerea obiectivului UE 2030 privind clima prin revizuirea sistemului UE de comercializare a certificatelor de emisii, care oferă stimulente economice unei game largi de industrii foarte poluante pentru a-și reduce emisiile de gaze cu efect de seră.
Dorim să ne reducem dependența de sursele de energie poluante, prin decarbonizarea sistemului nostru energetic, precum și prin creșterea eficienței energetice și eliminarea treptată a subvențiilor pentru combustibili fosili și a altor subvenții dăunătoare mediului. Tranziția de la combustibilii fosili la energia regenerabilă nu va fi benefică doar pentru climă, ci și pentru sănătatea oamenilor, prin reducerea poluării aerului în orașe.
Dorim să reducem emisiile de gaze cu efect de seră în transporturi și, în același timp, să promovăm mobilitatea accesibilă și la prețuri accesibile. Această inițiativă trebuie să garanteze că cetățenii au acces convenabil și la prețuri accesibile la soluții de mobilitate inteligente și durabile. Obiectivele sporite pentru tehnologiile cu emisii zero și combustibilii alternativi, împreună cu infrastructura corespunzătoare, sunt vitale pentru decarbonizarea eficientă a transportului de pasageri și de mărfuri.
Dorim să nu lăsăm pe nimeni în urmă în această tranziție, punând accentul pe lucrători și pe crearea de locuri de muncă de calitate în zonele afectate de creșterea ambițiilor climatice. Ne propunem să combatem sărăcia energetică prin sprijinirea gospodăriilor vulnerabile prin programe de renovare a clădirilor. Trebuie să sprijinim utilizatorii vulnerabili ai transportului în tranziția către o mobilitate fără emisii de carbon. De asemenea, trebuie să sprijinim agricultorii, care sunt cei mai afectați de impactul schimbărilor climatice, și să îi ajutăm în tranziția către practici agricole mai durabile și mai ecologice.
Dorim să punem în aplicare sisteme ecologice de protecție socială la nivel național cu sprijinul UE. Scopul este de a spori reziliența socială la impactul schimbărilor climatice și de a pregăti comunitățile afectate de tranziția ecologică pentru o piață a muncii în schimbare.